Pin
Send
Share
Send


Balony imprezowe są w większości wykonane z naturalnego lateksu spuszczanego z drzew kauczukowych i mogą być wypełnione powietrzem, helem, wodą lub inną odpowiednią cieczą lub gazem. Guma zapewnia elastyczność, dzięki czemu można regulować głośność. Większość tej gumy jest wykonana z materiałów pochodzących z recyklingu, takich jak stare opony i buty do tenisa.

Napełnianie powietrzem odbywa się za pomocą ust, ręcznego lub elektrycznego inflatora (takiego jak pompa ręczna) lub źródła sprężonego powietrza.

Kiedy gumowe balony są wypełnione helem, tak aby unosiły się, mogą utrzymywać swoją windę tylko przez krótki czas, w zależności od wielkości balonu, czas może wynosić od 18 godzin do kilku dni. Zamknięte atomy helu uciekają przez małe pory w lateksie, które są większe niż atomy helu. Balony wypełnione powietrzem mogą dłużej utrzymywać swój rozmiar i kształt.

Nawet idealna gumowa membrana ostatecznie traci gaz na zewnątrz. Proces, w którym substancja lub substancja rozpuszczona migruje z regionu o wysokim stężeniu, przez barierę lub błonę, do regionu o niższym stężeniu, nazywa się dyfuzją. Wnętrze balonów można potraktować specjalnym żelem (np. Marka „Hi Float”), który pokrywa wnętrze balonu, aby zmniejszyć wyciek helu, zwiększając tym samym czas pływania do tygodnia lub dłużej. Balony lateksowe są całkowicie biodegradowalne.

Balony z metalizowanego nylonu w kształcie zwierzęcia

Od późnych lat siedemdziesiątych XX wieku niektóre droższe (i trwalsze) balony foliowe były wytwarzane z cienkich, nierozciągliwych, mniej przepuszczalnych metalizowanych folii z tworzywa sztucznego. Balony mają atrakcyjne błyszczące powierzchnie odblaskowe i często są drukowane z kolorowymi zdjęciami i wzorami na prezenty i przyjęcia. Najważniejszymi cechami metalizowanego nylonu do balonów są jego niewielka waga, zwiększona pływalność i zdolność do powstrzymywania ucieczki gazu helowego przez kilka tygodni. Istnieją jednak pewne obawy dotyczące środowiska, ponieważ metalizowany nylon nie ulega biodegradacji ani nie strzępi się tak jak balon z gumy, a balon helowy uwolniony do atmosfery może podróżować na długo przed ostatecznym pęknięciem lub spuszczeniem powietrza. Uwalnianie tego rodzaju balonów do atmosfery jest uważane za szkodliwe dla środowiska. Ten typ balonu może również przewodzić elektryczność na swojej powierzchni, a uwolnione balony foliowe mogą zaplątać się w linie energetyczne i powodować przerwy w dostawie prądu.

Zwolnione balony mogą lądować niemal wszędzie, w tym na rezerwatach przyrody lub innych obszarach, gdzie stanowią poważne zagrożenie dla zwierząt w wyniku połknięcia lub uwikłania. Balony lateksowe są szczególnie niebezpieczne dla stworzeń morskich, ponieważ lateks zachowuje swoją elastyczność przez 12 miesięcy lub dłużej, gdy jest wystawiony na działanie wody morskiej, a nie powietrza.1 Ze względu na szkodę dla dzikiej przyrody i wpływ śmieci na środowisko, niektóre jurysdykcje nawet ustanawiają przepisy regulujące masowe wypuszczanie balonów. Ustawodawstwo zaproponowane w Maryland w USA zostało nazwane na cześć Inky, karłowatego wieloryba, który wymagał 6 operacji po połknięciu gruzu, z których największym kawałkiem był balon z mylaru.23

Artyści zajmujący się balonami to artyści, którzy przekręcają i łączą nadmuchane balony z rur w rzeźby (patrz także balon). Balony używane do rzeźby balonów są wykonane z wyjątkowo elastycznej gumy, dzięki czemu można je skręcać i wiązać bez pękania. Ponieważ ciśnienie wymagane do nadmuchania balonu jest odwrotnie proporcjonalne do średnicy balonu, te małe rurkowe balony są początkowo niezwykle trudne do nadmuchania. Pompa jest zwykle używana do nadmuchiwania tych balonów.

Dekoratorzy mogą używać setek balonów helowych do tworzenia rzeźb balonowych. Zwykle okrągły kształt balonu ogranicza je do prostych łuków lub ścian, ale czasami próbowano zastosować bardziej ambitne „rzeźby”. Często stosuje się także balony jako dekoracje stołów na uroczystości. Dekoracje stołu zwykle pojawiają się z 3 lub 5 balonami na każdym bukiecie. Wstążka jest zwinięta i dodana z obciążnikiem, aby zapobiec odpłynięciu balonów.

Profesjonalni dekoratorzy balonów używają sprzętu elektronicznego, aby umożliwić dokładną ilość helu do wypełnienia balonu. W przypadku balonów niepływających stosuje się inflatory powietrza. Używane są balony profesjonalnej jakości, które różnią się od większości detalicznych balonów pakietowych, ponieważ są większe i wykonane ze 100% biodegradowalnego lateksu.

Balony wodne to cienkie, małe gumowe balony przeznaczone do łatwego łamania. Są zwykle używane przez dzieci, które rzucają się na siebie, próbując zmoczyć się - patrz praktyczny żart.

Na początku lat osiemdziesiątych dekoracja balonów na przyjęcia stała się łatwiejsza dzięki wprowadzeniu zestawów balonów z helem Balloon Time. Każdy zestaw jest wyposażony w określoną liczbę balonów, wstążkę i zbiornik wypełniony helem, co pozwala użytkownikowi szybko i tanio napełniać balony. Zestawy zwykle kosztują od 20 do 30 USD.

Zobacz także: Efekt świetlny przenoszony przez balon

Jako maszyny latające

Balon na gorące powietrze jest przygotowywany do lotu przez nadmuchanie powłoki za pomocą palników propanowych.Balon na ogrzane powietrze startuje.

Duże balony wypełnione gorącym powietrzem lub gazem pływającym były używane jako maszyny latające od XVIII wieku. Najwcześniejsze loty odbywały się przy użyciu balonów na ogrzane powietrze, które wykorzystywały powietrze lub hel ogrzewane płomieniem. Balony te podróżowały poruszając się z wiatrem. Później powstały sterowce, które mogły być sterowane w powietrzu w kontrolowany sposób. Sterowce często miały bardziej sztywną strukturę i były uszczelnione i nieogrzewane; pływalność zapewniono za pomocą wodoru lub helu. Termin aerostat jest nakładany na balon, który jest przycumowany do ziemi, a nie swobodny lot.

Rodzaje samolotów balonowych

Istnieją trzy główne typy samolotów balonowych:

  • balony na gorące powietrze uzyskują swoją wyporność poprzez podgrzanie powietrza wewnątrz balonu. Są najczęstszym rodzajem samolotów balonowych.
  • balony gazowe są nadmuchiwane gazem o niższej masie cząsteczkowej niż otaczająca atmosfera. Większość balonów gazowych działa przy wewnętrznym ciśnieniu gazu równym otaczającej atmosferze. Istnieje specjalny rodzaj balonu gazowego zwanego balonem nadciśnieniowym, który może działać z gazem podnoszącym pod ciśnieniem przekraczającym ciśnienie otaczającego powietrza w celu ograniczenia lub wyeliminowania utraty gazu z dziennego ogrzewania. Balony gazowe są wypełnione gazami, takimi jak:
    • wodór - nie jest powszechnie stosowany w samolotach od czasu katastrofy Hindenburg z powodu wysokiej palności (z wyjątkiem niektórych balonów sportowych, a także prawie wszystkich bezzałogowych balonów naukowych i pogodowych).
    • hel - gaz wykorzystywany obecnie do wszystkich sterowców i większości załogowych balonów w Stanach Zjednoczonych
    • amoniak - stosowany rzadko ze względu na swoje właściwości żrące i ograniczony wzrost
    • gaz węglowy - stosowany we wczesnych dniach baloniarstwa, wysoka łatwopalność
  • Balony Rozière wykorzystują zarówno podgrzane, jak i nieogrzewane gazy podnoszące. Najczęstszym współczesnym zastosowaniem tego typu balonów są loty rekordowe na duże odległości, takie jak ostatnie okrążenia.

Historia

Balon na gorące powietrze został opracowany jako zabawka dla dzieci około drugiego lub trzeciego wieku n.e. w Chinach.

Zaproponowano, że niektóre starożytne cywilizacje rozwinęły załogowy lot balonem na ogrzane powietrze. Na przykład zaproponowano, aby linie Nazca (najlepiej widoczne z powietrza) zakładały jakąś formę załogowego lotu, a balon był jedyną dostępną technologią, która mogła to osiągnąć. Julian Nott zaprojektował i zbudował balon z tkaniny bawełnianej i gondoli z trzciny Torta, które są łatwo dostępne dla ludzi, którzy stworzyli linie Nazca. Podgrzewając powietrze w balonie z kominkiem drzewnym, Nott przeleciał nad równiną Nazca. Komentuje, że nie ma żadnych dowodów na to, że starożytne ludy latały, ale ten lot bez wątpienia udowodnił, że większość wczesnych cywilizacji mógłby poleciał: wszystko, czego potrzebowali, to krosno i ogień.

W 1709 roku w Lizbonie Bartolomeu de Gusmão sprawił, że balon wypełniony ogrzanym powietrzem wzniósł się w pomieszczeniu. Zrobił też balon o nazwie Passarola (Port. Duży ptak) i próbował podnieść się z zamku Świętego Jerzego w Lizbonie, ale udało mu się tylko nieszkodliwie spaść około kilometra.

Po pracach Henry'ego Cavendisha nad wodorem z 1766 roku Joseph Black zaproponował, że balon wypełniony wodorem będzie mógł wznieść się w powietrze.

Model balonu braci Montgolfier w London Science Museum

Pierwszy zarejestrowany lot załogowym balonem odbył się w balonie na gorące powietrze zbudowanym przez braci Montgolfier 21 listopada 1783 r. Lot rozpoczął się w Paryżu i osiągnął wysokość około 500 stóp. Piloci, Jean-François Pilâtre de Rozier i Francois Laurent (markiz z d 'Arlanders) pokonali około 5 1/2 mili w 25 minut.

Zaledwie kilka dni później, 1 grudnia 1783 r., Profesor Jacques Charles i Nicholas Louis Robert wykonali pierwszy lot balonem gazowym. Podobnie jak pierwszy lot balonem, ten lot opuścił Paryż. Balon wypełniony wodorem poleciał na prawie 2000 stóp, pozostawał w powietrzu przez ponad dwie godziny i pokonał odległość 27 mil, lądując w małym miasteczku Nesle.

Gdy okazało się, że lot jest możliwy, kolejnym wielkim wyzwaniem było przelot przez kanał La Manche. Dokonania tego dokonał 7 stycznia 1785 r. Jean-Pierre Blanchard, Francuz i Amerykanin John Jeffries, który sponsorował lot.

Pierwsza katastrofa lotnicza miała miejsce w maju 1785 r., Kiedy miasto Tullamore, Co. Offaly Ireland zostało poważnie uszkodzone, gdy katastrofa balonu spowodowała pożar, który spłonął około 100 domów, co spowodowało, że miasto było niezwykłym wyróżnieniem jako dom na świecie katastrofa lotnicza. Do dziś tarcza miasta przedstawia feniksa powstającego z popiołów.

Blanchard wykonał pierwszy załogowy lot balonem w Ameryce 9 stycznia 1793 roku. Jego balon wypełniony wodorem wystartował z placu więziennego w Filadelfii w Pensylwanii. Lot osiągnął 5800 stóp i wylądował w hrabstwie Gloucester w New Jersey. George Washington był wśród gości obserwujących start.

Balony gazowe stały się najpopularniejszym typem od 1790 do 1960 roku.

Pierwszy sterowalny balon (znany również jako sterowiec) próbował Henri Giffard w 1852 roku. Napędzany silnikiem parowym był zbyt wolny, aby był skuteczny. Podobnie jak lot cięższy niż lot, silnik spalinowy sprawił, że sterowce, a zwłaszcza sterówki, stały się praktyczne od końca XIX wieku.

Ed Yost opracował na nowo konstrukcję balonów na gorące powietrze pod koniec lat 50. XX wieku, wykorzystując nylonowe tkaniny rip-stop i palniki propanowe o dużej mocy, aby stworzyć nowoczesny balon na gorące powietrze. Pierwszy lot takiego balonu, trwający 25 minut i obejmujący 3 mile, miał miejsce 22 października 1960 r. W Bruning w stanie Nebraska.

Ulepszony projekt Yost dla balonów na ogrzane powietrze uruchomił nowoczesny ruch balonów sportowych. Obecnie balony na gorące powietrze są znacznie bardziej powszechne niż balony gazowe.

Balony jako maszyny latające

ZA balon jest koncepcyjnie najprostszą ze wszystkich latających maszyn. Balon to koperta z tkaniny wypełniona gazem lżejszym niż otaczająca atmosfera. Ponieważ cały balon jest mniej gęsty niż jego otoczenie, unosi się, zabierając ze sobą przymocowany pod nim kosz, który przewozi pasażerów lub ładunek.

Pierwsze balony zdolne do przewozu pasażerów korzystały z gorącego powietrza w celu uzyskania pływalności i zostały zbudowane przez braci Josefa i Etienne Montgolfier w Annonay we Francji.

Balony wykorzystujące lekki gazowy wodór do wyporu zostały przelatane niecały miesiąc później. Zostały one wynalezione przez profesora Jacquesa Charlesa i po raz pierwszy użytkowane 1 grudnia 1783 roku. Balony gazowe mają większą siłę nośną i mogą być latane znacznie dłużej niż gorące powietrze, więc balony gazowe dominowały balonem przez następne 200 lat. W XIX wieku powszechne było używanie gazu miejskiego do napełniania balonów; nie był tak lekki jak gazowy wodór, ale był znacznie tańszy i łatwo dostępny.

Balon z helem na uwięzi umożliwia publiczne przejażdżki do 500 stóp nad miastem Bristol w Anglii. Wstawka pokazuje szczegóły gondoli

Trzeci typ balonu został wymyślony przez Pilâtre de Rozier i jest hybrydą gorącego powietrza i balonu gazowego. Balony gazowe mają tę zaletę, że mogą latać przez długi czas, a balony na gorące powietrze mają tę zaletę, że mogą łatwo zmieniać wysokość, więc balon Roziera był balonem wodorowym z osobnym balonem na gorące powietrze. W 1785 roku Pilâtre de Rozier wystartował, próbując przelecieć przez Kanał La Manche, ale balon eksplodował pół godziny w samolocie. Ten wypadek przyniósł De Rozierowi tytuł „The First to Fly and the First to Die”. Dopiero w latach 80. XX wieku technologia ponownie pozwoliła balonom Rozier stać się wykonalnym.

Jean-Pierre Blanchard wykonał pierwszy pilotowany lot balonem w Ameryce Północnej 9 stycznia 1793 roku. Chociaż balon nie ma układu napędowego, możliwy jest pewien stopień kierunkowej kontroli poprzez podniesienie lub opadnięcie balonu na wysokość w celu znalezienia korzystnych kierunków wiatru.

Zarówno balon na gorące powietrze, jak i Montgolfière, balon i balon na gaz są nadal w powszechnym użyciu. Balony Montgolfière są stosunkowo niedrogie, ponieważ nie wymagają wysokiej jakości materiałów na ich koperty i są popularne wśród balonów sportowych.

Lekkie balony gazowe dominują w zastosowaniach naukowych, ponieważ są w stanie osiągnąć znacznie wyższe wysokości przez znacznie dłuższy okres czasu. Zazwyczaj są wypełnione helem. Chociaż wodór ma większą siłę podnoszenia, jest wybuchowy w atmosferze pełnej tlenu. Z kilkoma wyjątkami naukowe misje balonowe są bezzałogowe.

Istnieją dwa rodzaje balonów na gaz lekki: zerowe ciśnienie i nadciśnienie. Balony o zerowym ciśnieniu są tradycyjną formą balonu na gaz lekki. Są one częściowo napompowane lekkim gazem przed wystrzeleniem, przy czym ciśnienie gazu jest takie samo zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz balonu. Kiedy balon zerowego ciśnienia unosi się, jego gaz rozszerza się, aby utrzymać zerową różnicę ciśnień, a obwiednia balonu pęcznieje.

W nocy gaz w balonie o zerowym ciśnieniu ochładza się i kurczy, powodując opadanie balonu. Balon o zerowym ciśnieniu może utrzymywać wysokość tylko przez wypuszczanie gazu, gdy jest on zbyt wysoki, w którym rozszerzający się gaz może grozić rozerwaniem obwiedni lub uwalnianie balastu, gdy opadnie zbyt nisko. Utrata gazu i balastu ogranicza wytrzymałość balonów o zerowym ciśnieniu do kilku dni.

Balony gazowe w Albuquerque International Balloon Fiesta

Natomiast balon nadciśnieniowy ma twardą i nieelastyczną powłokę, która jest wypełniona lekkim gazem do ciśnienia wyższego niż ciśnienie w atmosferze zewnętrznej, a następnie uszczelniona. Balon nadciśnieniowy nie może znacznie zmienić rozmiaru, a zatem utrzymuje ogólnie stałą objętość. Balon nadciśnieniowy utrzymuje wysokość stałej gęstości w atmosferze i może utrzymywać lot, dopóki wyciek gazu stopniowo go nie obniży.

Balony nadciśnieniowe oferują wytrzymałość w locie na miesiące, a nie dni. W rzeczywistości w typowej operacji misja balonu nadciśnienia na Ziemi kończy się wydaniem polecenia z kontroli naziemnej w celu otwarcia obwiedni, a nie przez naturalny wyciek gazu.

W transporcie lotniczym balony muszą zawierać gaz lżejszy niż otaczające powietrze. Istnieją dwa typy:

  • balony na gorące powietrze: wypełnione gorącym powietrzem, które po podgrzaniu staje się lżejsze niż otaczające powietrze; były używane do przewozu ludzi od 1790 roku;
  • balony wypełnione:
    • wodór - wysoce łatwopalny (patrz katastrofa Hindenburga)
    • hel - bezpieczny przy prawidłowym stosowaniu, ale bardzo drogi.

Duże balony helowe są używane jako wysokie statki latające do przewozu instrumentów naukowych (podobnie jak balony pogodowe), a nawet pasażerów.

W dymku klastrowym do lotu używa się wielu mniejszych balonów wypełnionych gazem (patrz Wprowadzenie do balonu klastrowego).

Balony w wojsku

Pierwsze użycie balonu do celów wojskowych miało miejsce w bitwie o Fleurus w 1794 r., Kiedy to L'Entreprenant był używany przez francuskie wojska rewolucyjne do obserwowania ruchów wroga. 2 kwietnia 1794 r. W armii francuskiej utworzono korpus lotniczy. jednak z uwagi na problemy logistyczne związane z produkcją wodoru na polu bitwy (wymagało to budowy pieców i polewania gorącym żelazem) korpus został rozwiązany w 1799 r.

Amerykańska wojna domowa

Pierwsze użycie balonów na dużą skalę w wojsku miało miejsce podczas wojny secesyjnej z Korpusem Balonów Armii Unii utworzonym i organizowanym przez prof. Thaddeusa SC Lowe'a latem 1861 r. Balony napompowano gazem koksowniczym z usług komunalnych, a następnie wyszedł na pole bitwy, żmudną i nieefektywną operacją, ponieważ balony musiały być wracane do miasta co cztery dni w celu ponownego napompowania. Ostatecznie zbudowano generatory wodoru, zwarty system zbiorników i miedzianych kanalizacji, które przekształciły połączenie opiłków żelaza i kwasu siarkowego w wodór. Generatory z łatwością można było przetransportować z balonami bez napompowania na pole na standardowej desce rozdzielczej. W sumie Lowe zbudował siedem balonów, które nadawały się do służby wojskowej.

Pierwszą aplikacją uznaną za przydatną dla balonów było tworzenie map z powietrznych punktów obserwacyjnych, dlatego pierwsze zadanie Lowe'a dotyczyło Inżynierów Topograficznych. Generał Irvin McDowell, dowódca Wielkiej Armii Potomaku, zdał sobie sprawę z ich wartości w rozpoznaniu lotniczym i miał Lowe, który w tym czasie używał swojego osobistego balonu Przedsiębiorstwo, wezwany do pierwszej bitwy o Bull Run. W późniejszym ćwiczeniu Lowe został wezwany do działania jako Forward Artillery Observer (FAO), z którego stacji lotniczej był w stanie skierować ostrzał artyleryjski za pomocą ustalonej kolejności sygnałów flagowych z niewidocznej pozycji na obozowisko Konfederacji. FAO jest nadal używane z naziemnych lub powietrznych pozycji.

Pierwszy wojskowy balon Lowe'a Orzeł był gotowy do 1 października 1861 roku. Został natychmiast powołany do służby, aby został odholowany do Lewinsville w stanie Wirginia, bez generatora gazu, którego budowa zajęłaby więcej czasu. Podróż zaczęła się po inflacji w Waszyngtonie i zmieniła się w 12-kilometrową, 12-godzinną wycieczkę, która została wzmocniona przez wiatr wichury, który zerwał aerostat z siatki i wysłał go na wybrzeże. Działania związane z balonami zostały zawieszone do momentu ukończenia wszystkich balonów i generatorów gazu

Dzięki swojej zdolności do nadmuchiwania balonów ze zdalnych stacji, Lowe, jego nowy balon Waszyngton i dwa generatory gazu załadowano na przekształconą barkę węglową George Washington Parke Custis. Gdy był holowany w dół Potomaku, Lowe był w stanie wspiąć się i obserwować pole bitwy, które poruszało się do wewnątrz na gęsto zalesionym półwyspie. Byłoby to pierwsze roszczenie wojska dotyczące lotniskowca.

Korpus balonów armii Unii odniósł większy sukces w bitwach kampanii na półwyspie niż armia Potomaku, którą starał się wspierać. Ogólny stosunek wojskowy do użycia balonów pogorszył się i do sierpnia 1863 r. Korpus Balonów został rozwiązany.

Używa Armii Konfederacji

Armia Konfederacji korzystała z balonów, ale były one poważnie utrudnione przez zapasy z powodu embarga. Byli zmuszeni do modelowania swoich balonów z wesołego, kolorowego jedwabnego materiału do ubioru, a ich użycie było ograniczone rzadkimi dostawami gazu w Richmond w stanie Wirginia. Do lata 1863 r. Ustał wszelki rekonesans balonowy wojny domowej.

W innych krajach

W Wielkiej Brytanii w lipcu 1863 roku eksperymentalne wejścia na balony dla celów rozpoznawczych zostały przeprowadzone przez Królewskich Inżynierów w imieniu armii brytyjskiej, ale chociaż eksperymenty zakończyły się sukcesem, uznano, że nie warto kontynuować, ponieważ było zbyt drogie. Jednak w 1888 r. W Chatham w Medway Kent powstała szkoła balonu. Przeniósł się do Stanhope Lines, Aldershot w 1890 roku, kiedy sekcja balonu i zajezdnia zostały utworzone jako stałe jednostki zakładu Royal Engineers.

Balony były używane przez Królewskich Inżynierów do celów rozpoznawczych i obserwacyjnych podczas Bechuanaland Expedition (1885), Sudan Expedition (1885) i podczas Wojny Anglo-Burskiej (1899-1802). 5 października 1907 r. Pułkownik John Capper (nieżyjący już inżynier królewski) wraz z zespołem poleciał wojskowym sterowcem Nulli Secundus z rundy Farnborough w katedrze Paula w Londynie iz powrotem w celu wzbudzenia zainteresowania opinii publicznej.

Balony wypełnione wodorem były również szeroko stosowane podczas I wojny światowej (1914–1918) do wykrywania ruchów wojsk wroga i kierowania ostrzałem artyleryjskim. Obserwatorzy zadzwonili do swoich oficerów na ziemi, którzy następnie przekazali informacje potrzebującym.

Ponieważ artyleria była tak ważnym czynnikiem podczas I wojny światowej, balony były częstymi celami przeciwnych samolotów. Chociaż firmy balonów były chronione przez działa przeciwlotnicze i patrolujące myśliwce, ofiary często były ciężkie. Jednym z powodów tego był fakt, że wodór wypełniający balony był wysoce łatwopalny, a samoloty przeznaczone do ataku na balony wroga były często wyposażone w pociski zapalające, w celu ich zapłonu.

Odznaka lotnicza została ustanowiona przez armię Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej w celu oznaczenia członków służby, którzy byli wykwalifikowanymi pilotami balonowymi. Balony obserwacyjne zostały zachowane długo po wielkiej wojnie, używane w konfliktach rosyjsko-fińskich (1939–1940 i 1941–1945).

Japończycy wystrzelili tysiące bomb balonowych do Stanów Zjednoczonych i Kanady, przewożonych w strumieniu odrzutowca; patrz balony ogniste. Brytyjczycy używali balonów do przewozu urządzeń zapalających do Niemiec w latach 1942–1944, patrz Operacja na zewnątrz.

W kosmosie

Balony mają wiele zalet w eksploracji planet. Mogą być lekkie i potencjalnie stosunkowo niedrogie. Mogą pokonywać znaczną część terytorium, a ich widok z wysokości pozwala im badać szerokie połacie terenu z dużo większą ilością szczegółów niż byłoby to możliwe z orbitującego satelity. W przypadku misji eksploracyjnych ich względny brak kontroli kierunkowej nie jest poważną przeszkodą, ponieważ generalnie nie ma potrzeby kierowania ich w określone miejsce.

W czerwcu 1985 r. Rosyjskie sondy kosmiczne Vega 1 i Vega 2 wypuściły aerobota (robota przypominającego balon) do atmosfery Wenus. Sygnały z pierwszego balonu były odbierane tylko przez 56 minut, ale te z drugiego przybywały przez prawie dwa ziemskie dni, aż do wyczerpania baterii.

Balony takie jak satelita Echo są wystrzeliwane rakietą. Nie są to typowe balony, ale po prostu duże rozkładalne konstrukcje.

W medycynie

Angioplastyka to zabieg chirurgiczny, w którym bardzo małe balony wkłada się do zablokowanych lub częściowo zablokowanych naczyń krwionośnych w pobliżu serca. Po umieszczeniu balon można napompować, aby usunąć lub ściśnąć płytkę tętniczą i rozciągnąć ściany żyły. Mały stent można wstawić w jego miejsce, aby utrzymać naczynie otwarte po usunięciu balonu. Zobacz zawał mięśnia sercowego.

Niektóre cewniki mają na końcu balony, które zapobiegają ich wysunięciu się, na przykład balon cewnika Foleya zostaje wydmuchany, gdy cewnik jest wkładany do pęcherza moczowego i zabezpiecza jego pozycję.

Dokumentacja

Balon Manned

Rekord wysokości dla balonów załogowych wynosi 34668 metrów. Został wykonany przez Malcolma D. Rossa i Victora E. Prather'a nad Zatoką Meksykańską w 1961 roku.

Balon bezzałogowy

Rekord wysokości dla balonów bezzałogowych wynosi (wydanie Guinness Book z 1991 r.) 51,8 km. Pojazd był balonem Winzen o pojemności 1,35 miliona metrów sześciennych, który został wypuszczony na rynek w październiku 1972 r. W Chico w Kalifornii w USA. Jest to największa wysokość, na jaką kiedykolwiek latał obiekt latający, wymagający otaczającego powietrza. Na wyższe wysokości mogą dotrzeć tylko pojazdy balistyczne, takie jak rakiety, samoloty rakietowe lub pociski.

Zobacz też

  • Aerobot
  • Atlas (rakieta)
  • Efekt świetlny z balonem
  • Balonowa poczta
  • Balon w niewoli
  • Radiosonda
  • Rockoon
  • Balon Mowy
  • Lista rekordów wysokości osiągniętych przez różne typy statków powietrznych
  • Lista zastosowań balonów
  • Sterowiec
  • Sterowiec
  • Balonowanie klastrów
  • Pierwsza latająca maszyna
  • Balon gazowy
  • Balon Ogniowy
  • Balon na dużej wysokości
  • Balon lejka
  • Balon na gorące powietrze
  • Lista maszyn wczesnego latania
  • Bracia Montgolfier
  • Project Manhigh
  • QinetiQ 1
  • Balon Skyhook
  • zepelin
  • Sterowiec termiczny
  • Lista rekordów wysokości osiągniętych przez różne typy statków powietrznych
  • Balon obserwacyjny

Notatki

  1. ↑ A.L. Andrady, 2006-08-06 „Tworzywa sztuczne i ich wpływ na środowisko morskie”. Materiały z międzynarodowej konferencji na temat odpadów morskich na temat porzuconych narzędzi połowowych i środowiska oceanicznego Hawajskie wyspy Humpback Whale National Marine Sanctuary. Hawaii.1 140 data dostępu 2006-12-02
  2. ↑ MARP Sponsorzy Inky Ustawodawstwo 2. Akwarium w Baltimore data dostępu 01.12.2006
  3. ↑ 3 Ustawodawstwo regulujące uwalnianie balonów. Oczyść Virginia Waterways data dostępu 2006-12-01

Referencje

  • Evans, Charles M. Wojna aeronautów: historia balonowania w wojnie domowej. Mechanicsburg, Pensylwania: Stockpile Books, 2002. ISBN 0811713954
  • Haydon, F. Stanbury; Crouch, Tom D. Balon wojskowy podczas wczesnej wojny domowej. Baltimore, MD: The Johns Hopkins University Press, 2000. ISBN 0801864429
  • Smith, Anthony. Balonowanie Osceola, WI: Motorbooks International, 1999. ISBN 1852605685

Linki zewnętrzne

Wszystkie linki pobrano 10 maja 2016 r.

Obejrzyj wideo: Kosior + Chlopiec + Macias = BALON (Sierpień 2020).

Pin
Send
Share
Send