Pin
Send
Share
Send


Tokio, największa metropolia na świecie.Tokio, na poziomie ulicy.

ZA Miasto to obszar miejski o wysokiej gęstości zaludnienia i szczególnym statusie administracyjnym, prawnym lub historycznym. Duże uprzemysłowione miasta mają na ogół zaawansowane systemy sanitarne, usługi komunalne, użytkowanie gruntów, mieszkania, transport i wiele innych. Ta bliskość znacznie ułatwia interakcję między ludźmi i firmami, przynosząc korzyści wszystkim stronom w tym procesie. Historycznie miasta powstawały w miejscach, w których zgromadzono wiele osób, aby wspólnie mieszkać i które mogłyby wspierać rolnictwo w zapewnianiu im żywności, a także oferować inne korzyści, takie jak ochrona przed atakiem, możliwości handlu i łatwość transportu. W miarę rozwoju takich miast wielu mieszkańców zostało uwolnionych od egzystencjalnego stylu życia skoncentrowanego na zdobywaniu żywności w celu poszukiwania innych rynków zbytu dla ich kreatywności, takich jak architektura, sztuka, poszukiwanie wiedzy poprzez naukę lub filozofię, a także rozwój struktur społecznych, takich jak jako rząd, edukacja, prawo i sprawiedliwość oraz gospodarka. Tak więc rozwój takich miast sprzyjał rozwojowi kultur - społecznym i duchowym aspektom ludzkiego życia - a także zaspokajaniu zewnętrznych potrzeb fizycznych.

Era technologii i natychmiastowa komunikacja z wykorzystaniem Internetu wzbudziły pytania o to, czy wspólne życie w bliskiej odległości w miastach stało się przestarzałe. Problemy miast, takie jak zanieczyszczenie, przeludnienie, przestępczość, slumsy, a nawet bezdomność są poważnymi wadami. Dla wielu rozpad miast ujawnia z natury nienaturalny styl życia uprzemysłowionych miast i sugeruje, że powrót do bardziej naturalnego życia jest konieczny, aby ludzie żyli w harmonii ze sobą i z ziemią. Era informacji dała wielu swobodę pracy w dowolnym miejscu, bez konieczności korzystania z miast. Miasta są jednak nadal cenne, działając jako centra wiedzy, usług i działań kulturalnych, sugerując, że mogą pozostać realną opcją dla społeczeństw ludzkich.

Wprowadzenie

Istnieje wiele możliwych powodów, dla których ludzie pierwotnie zdecydowali się zebrać, aby utworzyć gęstą populację w miastach. Korzyści z bliskości obejmują zmniejszone koszty transportu towarów, osób i pomysłów.1 Miasto utworzone jako centralne miejsce handlu ułatwia wszelkiego rodzaju interakcje. Te interakcje generują zarówno pozytywne, jak i negatywne efekty zewnętrzne wśród zaangażowanych osób. Korzyści obejmują zmniejszenie kosztów transportu, wymianę pomysłów, dzielenie się zasobami naturalnymi, duże rynki lokalne, a później ich rozwój, udogodnienia, takie jak bieżąca woda i odprowadzanie ścieków. Możliwe wady lub koszty obejmują wyższy wskaźnik przestępczości, wyższą śmiertelność, wyższe koszty życia, gorsze zanieczyszczenie, większy ruch i dłuższy czas dojazdu do pracy. Miasta rosną, gdy korzyści wynikające z bliskości ludzi i firm są wyższe niż koszty.

W swojej książce Ekonomia miasta, Brendan O'Flaherty stwierdził, że „Miasta mogłyby przetrwać - tak jak przez tysiące lat - tylko wtedy, gdy ich zalety zrównoważyłyby wady”.2 Wykorzystał dwie podobne przyciągające korzyści, koncepcje zwykle kojarzone w ekonomii z biznesem, aby zilustrować tę kwestię. Pojęcia te znane są jako zwiększanie zysków skali i korzyści skali. Jako przykład O'Flaherty wykorzystał „jeden z najstarszych powodów, dla których budowano miasta: ochronę wojskową”. W tym przykładzie dane wejściowe to wszystko, co zostanie wykorzystane do ochrony (powiedzmy, ściana), a wynikiem jest obszar chroniony i wszystko, co zawiera w sobie wartość. Zakładając, że obszar, który ma być chroniony, jest kwadratowy i wszystkie znajdujące się w nim obszary mają tę samą wartość ochrony, wówczas dochodzi do zwiększonego powrotu do skali, ponieważ „podwajanie wszystkich nakładów ponad dwukrotnie zwiększa produkcję” i korzyści skali, ponieważ „podwajanie produkcji jest mniejsze niż podwajanie kosztował. ”Doszedł do wniosku, że:„ Miasta oszczędzają na ochronie, a więc ochrona przed plądrującymi armiami barbarzyńców jest jednym z powodów, dla których ludzie zebrali się, by mieszkać w miastach ”.2

W jej książce Gospodarka miast, Jane Jacobs wysunęła kontrowersyjne twierdzenie, że tworzenie miasta poprzedzało narodziny rolnictwa.3 Kwestionuje to powszechnie akceptowany pogląd, że rozwój rolnictwa był kluczowy dla rozwoju miast. Jacobs nie nadaje swojej teorii ścisłej definicji miasta, ale jej relacja sugestywnie przeciwstawia to, co można by uznać za prymitywną działalność podobną do miasta, z działalnością występującą w sąsiednich osadach łowców-zbieraczy.

Różnica między miastami

Widok z lotu ptaka na miasto Chicago.

Różnica między „miastami” a „miastami” jest różnie rozumiana w różnych częściach świata. Rzeczywiście, języki inne niż angielski często używają jednego słowa dla obu pojęć (francuski Ville Niemiecki Stadt, szwedzki stad, i tak dalej). Nawet w anglojęzycznym świecie nie ma jednej standardowej definicji miasta: Termin ten może być użyty dla miasta posiadającego status miasta; dla miejscowości miejskiej przekraczającej dowolną liczbę mieszkańców; dla miasta dominującego w innych miastach o szczególnym regionalnym znaczeniu gospodarczym lub administracyjnym. Ponadto słowo „miasto” (szczególnie „śródmieście”) może oznaczać centrum miasta.

Jedną z cech charakterystycznych, które można wykorzystać do odróżnienia małego miasta od dużego miasta, jest zorganizowany rząd. Miasto osiąga wspólne cele poprzez nieformalne porozumienia między sąsiadami lub kierownictwem wodza. Miasto ma profesjonalnych administratorów, regulacje i pewne formy opodatkowania (żywność i inne niezbędne środki lub środki na ich wymianę), aby wyżywić pracowników rządowych. Rządy mogą opierać się na dziedziczności, religii, sile wojskowej, projektach pracy (takich jak budowanie kanałów), dystrybucji żywności, własności gruntów, rolnictwie, handlu, produkcji, finansach lub ich kombinacji. Społeczeństwa zamieszkałe w miastach są często nazywane cywilizacjami. Miasto można również zdefiniować jako brak fizycznej przestrzeni między ludźmi i przedsiębiorstwami.

Duże miasto lub metropolia może mieć przedmieścia. Takie miasta są zwykle kojarzone z obszarami metropolitalnymi i rozrostem miast, tworząc dużą liczbę osób dojeżdżających do pracy. Gdy miasto rozciąga się wystarczająco daleko, aby dotrzeć do innego miasta, region ten można uznać za aglomerację lub megalopolis. Chociaż „miasto” może odnosić się do aglomeracji obejmującej obszary podmiejskie i satelitarne, termin ten zwykle nie jest stosowany do konurbacji (skupiska) odrębny miejsca miejskie, ani dla szerszego obszaru metropolitalnego obejmującego więcej niż jedno miasto, z których każde działa jako punkt skupienia dla części obszaru.

Historia

Miasta mają długą historię, choć opinie różnią się co do tego, czy jakąkolwiek starożytną osadę można uznać za miasto.

Pierwsze prawdziwe miasta są uważane za duże osady, w których mieszkańcy nie byli już po prostu rolnikami okolicznych miejscowości, ale zaczęli podejmować wyspecjalizowane zawody, w których handel, przechowywanie żywności i energia były scentralizowane. W 1950 roku Gordon Childe próbował zdefiniować historyczne miasto z dziesięcioma ogólnymi wskaźnikami.4 To są:

  1. Wielkość i gęstość populacji powinny być powyżej normy.
  2. Zróżnicowanie populacji. Nie wszyscy mieszkańcy uprawiają własne jedzenie, co prowadzi do specjalistów i podziału pracy.
  3. Zapłata podatków bóstwu lub królowi.
  4. Monumentalne budynki użyteczności publicznej.
  5. Ci, którzy nie produkują własnego jedzenia, są wspierani przez króla.
  6. Systemy rejestracji i nauki praktyczne.
  7. System pisania.
  8. Rozwój sztuki symbolicznej.
  9. Handel i import surowców.
  10. Specjalistyczni rzemieślnicy spoza grupy krewnych.

Ta kategoryzacja ma charakter opisowy i nie wszystkie starożytne miasta mieszczą się w tej studni, ale jest używana jako ogólny kamień węgielny.

Starożytność

Mohenjo-daro z Indus Valley Civilization we współczesnym Pakistanie.

Wczesne miasta rozwinęły się w wielu regionach starożytnego świata. Mezopotamia może przejąć najwcześniejsze miasta, szczególnie Eridu, Uruk i Ur. Cywilizacja Doliny Indusu i Chiny to dwa inne obszary Starego Świata z głównymi miejscowymi tradycjami miejskimi. Spośród wczesnych miast Starego Świata, Mohenjo-daro z Indus Valley Civilization we współczesnym Pakistanie było jednym z największych, z populacją szacowaną na 40 000 lub więcej.5 Mohenjo-daro i Harappa, duże stolice Indusów, były jednymi z pierwszych miast, które wykorzystały plany sieci, odwodnienia, spłukiwane toalety, miejskie systemy sanitarne i kanalizacyjne. Nieco później charakterystyczna tradycja miejska rozwinęła się w regionie Khmerów w Kambodży, gdzie Angkor wyrósł na jedno z największych miast (rejonów), jakie kiedykolwiek widział świat.

Teotihuacán: Widok „Alei Umarłych” z Piramidą Słońca po lewej stronie.

W starożytnych Amerykach wczesne tradycje miejskie rozwinęły się w Mesoamerica i Andach. W Mezoameryce nastąpił wzrost wczesnej urbanizacji w kilku regionach kulturowych, w tym w Majach, Zapotekach z Oaxaca oraz w środkowym Meksyku Teotihuacan, największym przedkolumbijskim mieście w obu Amerykach w pierwszej połowie pierwszego tysiąclecia n.e. przy 125 000–250 000. Późniejsze kultury, takie jak Aztekowie, czerpały z wcześniejszych tradycji miejskich. W Andach powstały pierwsze ośrodki miejskie w kulturach Chavin i Moche, a następnie w dużych miastach w kulturach Huari, Chimu i Inków.

Lista wczesnych tradycji miejskich wyróżnia się różnorodnością. Wykopaliska na wczesnych obszarach miejskich pokazują, że niektóre miasta były słabo zaludnionymi stolicami politycznymi, inne były centrami handlowymi, a jeszcze inne miasta koncentrowały się głównie na religii. Niektóre miasta miały duże, gęste populacje, podczas gdy inne prowadziły działalność miejską w sferze polityki lub religii, nie mając dużej populacji.

Wzrost populacji starożytnych cywilizacji, tworzenie starożytnych imperiów koncentrujących władzę polityczną oraz wzrost handlu i produkcji doprowadziły do ​​coraz większych stolic i centrów handlu i przemysłu, wraz z Aleksandrią, Antiochią i Seleucją cywilizacji hellenistycznej, Pataliputra (obecnie Patna) w Indiach, Chang'an (obecnie Xi'an) w Chinach, Kartagina, starożytny Rzym, jego wschodni następca Konstantynopol (później Stambuł), a kolejne chińskie, indyjskie i muzułmańskie stolice zbliżają się lub przekraczają pół miliona poziom populacji.

Forum Romanum było centralnym obszarem, wokół którego rozwijał się starożytny Rzym, i służyło jako centrum codziennego życia rzymskiego.

Szacuje się, że pod koniec pierwszego wieku p.n.e. starożytny Rzym liczył około miliona ludzi, po tym, jak stale wzrastał w trzecim, drugim i pierwszym wieku p.n.e.6 Mniej więcej w tym samym czasie populacja Aleksandrii była zbliżona do populacji Rzymu: historyk Rostovtzeff oszacował całkowitą populację na blisko milion na podstawie spisu ludności z 32 roku n.e., który liczył 180 000 dorosłych mężczyzn w Aleksandrii.7 Podobne centra administracyjne, handlowe, przemysłowe i ceremonialne pojawiły się w innych obszarach, zwłaszcza średniowiecznym Bagdadzie, który według George'a Modelskiego stał się później pierwszym miastem, które przekroczyło milion mieszkańców w VIII wieku.8 Inne szacunki sugerują, że populacja Bagdadu mogła być tak duża jak dwa miliony w IX wieku.9

Rolnictwo było praktykowane w Afryce Subsaharyjskiej od trzeciego tysiąclecia p.n.e. Z tego powodu miasta mogły się rozwijać jako centra działalności pozarolniczej. Dowody archeologiczne wskazują, że urbanizacja nastąpiła na południe od Sahary na długo przed wpływem arabskiej kultury miejskiej. Najstarsze udokumentowane do tej pory miejsca pochodzą z około 500 roku n.e., w tym Awdaghust, Kumbi-Saleh, starożytna stolica Ghany, oraz Maranda, centrum położone na szlaku handlowym między Egiptem a Gao.10

Średniowiecze

Wenecja, 1565.

W średniowieczu europejskim miasto było tak samo podmiotem politycznym, jak zbiór domów. Miejska rezydencja uwolniła pana i społeczność od zwyczajowych obowiązków na wsi: Stadtluft macht frei („Powietrze miejskie czyni cię wolnym”) było powiedzeniem w Niemczech. W Europie kontynentalnej miasta z własnym ustawodawstwem nie były niespotykane.

W przypadkach takich jak Wenecja, Genua lub Lubeka same miasta stały się potężnymi miastami-państwami, czasami przejmując kontrolę nad okolicznymi obszarami lub ustanawiając rozległe imperia morskie. Podobne zjawiska istniały gdzie indziej, jak w przypadku Sakai, który cieszył się znaczną autonomią w późnej średniowiecznej Japonii.

Wcześnie nowoczesny

Podczas gdy miasta-państwa lub bieguny Morza Śródziemnego i Morza Bałtyckiego pogrążyły się w XVI wieku, większe stolice Europy skorzystały na rozwoju handlu po pojawieniu się handlu atlantyckiego. Pod koniec XVIII wieku Londyn stał się największym miastem na świecie z populacją przekraczającą milion, podczas gdy Paryż rywalizował z dobrze rozwiniętymi, regionalnymi stolicami Bagdadu, Pekinu, Stambułu i Kioto.

Podczas hiszpańskiej kolonizacji obu Ameryk szeroko wykorzystywano stare miasto rzymskie. Miasta powstały na środku nowo podbitych terytoriów i podlegały kilku przepisom dotyczącym administracji, finansów i urbanizacji.

Większość miast pozostała znacznie mniejszymi miejscami, tak że w 1500 r. Tylko około dwóch tuzinów na świecie liczyło ponad 100 000 mieszkańców: dopiero w 1700 r. Było ich mniej niż 40, liczba ta wzrośnie następnie do 300 do 1900 r. Małe miasto wczesnego okresu nowożytnego może zawierać zaledwie 10 000 mieszkańców, miasto jest znacznie mniej.

Wiek przemysłowy

Rozwój nowoczesnego przemysłu od końca XVIII wieku doprowadził do masowej urbanizacji i powstania nowych wielkich miast, najpierw w Europie, a następnie w innych regionach, ponieważ nowe możliwości przyniosły ogromną liczbę migrantów ze społeczności wiejskich na obszary miejskie. W Stanach Zjednoczonych w latach 1860–1910 wynalazek kolei obniżył koszty transportu i zaczęły powstawać duże centra produkcyjne, umożliwiając migrację z obszarów wiejskich do miast. Miasta w tych okresach były jednak niezdrowymi miejscami do życia z powodu problemów wynikających z zanieczyszczonej wody i powietrza, a także chorób zakaźnych.

W czasie wielkiego kryzysu lat 30. XX wieku miasta mocno ucierpiały z powodu bezrobocia, zwłaszcza tych, które mają bazę w przemyśle ciężkim. W Stanach Zjednoczonych wskaźnik urbanizacji wzrósł o 40 do 80 procent w latach 1900-1990. Na początku XXI wieku populacja świata była nieco ponad w połowie miejska, a miliony wciąż napływały co roku do rozwijających się miast w Azji, Afryce i Ameryce Łacińskiej. Nastąpiła także zmiana na przedmieścia, być może w celu uniknięcia przestępczości i ruchu, które są kosztami związanymi z życiem na obszarach miejskich.

Globalne miasta

Nowoczesne globalne miasta, takie jak Nowy Jork, często obejmują duże dzielnice centralne, które służą jako centra działalności gospodarczej.Seul jest przykładem miasta świata w wersji beta.

Miasto globalne (zwane także „miastem światowym”) to miasto uważane za znaczące centrum handlu, bankowości, finansów, innowacji i rynków. Koncepcja opiera się na idei, że globalizację można rozumieć jako w dużej mierze stworzoną, ułatwioną i wdrożoną w strategicznych lokalizacjach geograficznych. Najbardziej złożonym z tych podmiotów jest „miasto globalne”, w którym powiązania łączące miasto mają bezpośredni i namacalny wpływ na sprawy globalne za pomocą środków społeczno-ekonomicznych.11 Termin „globalne miasto”, w przeciwieństwie do megamiasto, został po raz pierwszy wymyślony przez Saskię Sassen w odniesieniu do Londynu, Nowego Jorku i Tokio.12 Termin „miasto świata” oznacza miasta, które kontrolują nieproporcjonalną liczbę globalnych firm, co najmniej do użycia tego terminu przez Patricka Geddesa w 1915 r.13

Według Sassena miasta globalne mają więcej wspólnego ze sobą niż z innymi miastami w krajach-gospodarzach. Przykłady takich miast to Londyn, Nowy Jork, Paryż i Tokio.

Pojęcie miast globalnych jest zakorzenione w koncentracji władzy i możliwości we wszystkich miastach. Miasto jest postrzegane jako pojemnik, w którym koncentrują się umiejętności i zasoby: im lepiej miasto jest w stanie skoncentrować swoje umiejętności i zasoby, tym bardziej udane i potężne miasto, a tym bardziej może wpływać na to, co dzieje się na całym świecie. Zgodnie z tym widokiem miast możliwe jest hierarchiczne uszeregowanie miast świata.14

Najwyższym rankingiem globalnych miast jest „ranking alfa”, do którego należą Londyn, Nowy Jork, Paryż i Tokio. Inne miasta świata „alfa” to Singapur, Chicago, Los Angeles, Frankfurt, Mediolan i Hongkong.

San Francisco, Sydney, Toronto, Meksyk, Zurych, Madryt, Sao Paulo, Bruksela, Moskwa i Seul są klasyfikowane jako „Miasta świata Beta”.

Hamburg jest uważany za miasto świata gamma.

Trzeci poziom, między innymi Barcelona, ​​Antwerpia, Tajpej, Kuala Lumpur, Lizbona, Osaka, Buenos Aires, Melbourne, Montreal, Manila, Rzym, Waszyngton, D.C., Berlin i Santiago, tworzy między innymi „Miasta świata gamma”.

Krytycy tej klasyfikacji wskazują na różne dziedziny władzy. Na kryteria „miast globalnych” duży wpływ mają czynniki ekonomiczne, dlatego też mogą nie uwzględniać miejsc, które w innym przypadku byłyby znaczące. Na przykład miasta takie jak Rzym, Delhi, Mumbaj, Stambuł, Mekka, Meszhed, Karbala, Karaczi, Lahore, Jerozolima i Lizbona są potężne pod względem religijnym i historycznym, ale nie byłyby uważane za „miasta globalne”.

Alternatywnie, Rosabeth Moss Kanter argumentowała, że ​​miasta odnoszące sukcesy można zidentyfikować na podstawie trzech elementów: dobrych myślicieli (koncepcje), dobrych twórców (kompetencje) lub dobrych handlowców (powiązania). Wzajemne oddziaływanie tych trzech elementów oznacza, że ​​dobre miasta nie są planowane, ale zarządzane.15

Miasto wewnętrzne

W Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii i Irlandii termin „miasto wewnętrzne” - centralny obszar dużego miasta lub metropolii - jest często używany w odniesieniu do bycia biedniejszą częścią centrum miasta, na przykład getta lub slamsy, gdzie mieszkańcy są mniej wykształceni i mniej zamożni oraz gdzie jest więcej przestępstw.

Konotacje te są mniej powszechne w innych krajach zachodnich, ponieważ obszary ubogie znajdują się w różnych częściach innych miast zachodnich. Na przykład w Paryżu, Rzymie, Wiedniu, Melbourne, Sydney lub Amsterdamie miasto jest najbogatszą częścią metropolii, gdzie mieszkania są najdroższe, a gdzie mieszkają elity i osoby o wysokich dochodach. Bieda i przestępczość są bardziej związane z odległymi przedmieściami. Francuskie słowo „przedmieście” (banlieue) często ma negatywne znaczenie. W krajach rozwijających się modernizacja gospodarcza powoduje, że biedni przybysze ze wsi budują przypadkowo na obrzeżach obecnej osady, co skutkuje fawelami lub slumsami.

Niezależnie od stopnia zamożności obszary miejskie, które są dosłownie bardziej centralne, mają zwykle większą gęstość zaludnienia niż przedmieścia zewnętrzne, przy czym więcej mieszkańców mieszka w wielopiętrowych kamienicach i mieszkaniach.

Geografia

Mapa Haarlem, Holandia, około 1550 roku. Miasto jest całkowicie otoczone murem miejskim i kanałem obronnym. Kwadratowy kształt został zainspirowany Jeruzalem.

Współczesne planowanie przestrzenne widziało wiele różnych programów dla miast. Centralny diament w murowanym mieście z czterema bramami uznano za dobry projekt do obrony.

Najczęściej spotykanym wzorem jest siatka, ulubiona przez Rzymian i używana od tysięcy lat w Chinach. Starożytni Grecy często przedstawiali swoim koloniom w basenie Morza Śródziemnego plan siatki. Jednym z najlepszych przykładów jest miasto Priene. To miasto miało nawet swoje różne dzielnice, podobnie jak współczesne planowanie urbanistyczne. Piętnaście wieków wcześniej cywilizacja Doliny Indusu korzystała z siatek w takich miastach jak Mohenjo-Daro. Wzór siatki został szeroko skopiowany w koloniach brytyjskiej Ameryki Północnej. Takie plany były typowe na amerykańskim Zachodzie, w miejscach takich jak Salt Lake City i San Francisco.

Również w czasach średniowiecza preferowano planowanie liniowe. Dobrym przykładem są miasta założone na południu Francji przez różnych władców i ekspansje miast w starych miastach holenderskich i flamandzkich. Inne formy obejmują strukturę radialną, w której główne drogi zbiegają się w centralnym punkcie, co często skutkuje sukcesywnym rozwojem przez długi czas z koncentrycznymi śladami murów miejskich i cytadeli - ostatnio uzupełnionymi obwodnicami, które zabierają ruch wokół krawędzi miasta. Wiele holenderskich miast ma następującą strukturę: centralny plac otoczony koncentrycznymi kanałami. Każde rozszerzenie miasta oznaczałoby nowe koło (kanały i mury miejskie). W miastach takich jak Amsterdam i Haarlem oraz w innych miejscach, takich jak Moskwa, wzór ten jest nadal wyraźnie widoczny.

Efekty zewnętrzne

Nowoczesne miasta znane są z tworzenia własnych mikroklimatów. Wynika to z dużego skupienia powierzchni pochłaniających ciepło, które ogrzewają się w świetle słonecznym i kierują wodę deszczową do podziemnych kanałów.

Pozytywne efekty

Bliska fizyczna bliskość ułatwia transfer wiedzy, pomaga ludziom i firmom wymieniać informacje i generować nowe pomysły.16 Szerszy rynek pracy pozwala na lepsze dopasowanie umiejętności między firmami a osobami. Kolejny pozytywny efekt zewnętrzny miast wynika z różnorodnych możliwości społecznych, jakie powstają, gdy gromadzą się ludzie z różnych środowisk. Większe miasta zazwyczaj oferują szerszy zakres zainteresowań i działań społecznych dla osób ze wszystkich środowisk.

Miasta mogą mieć również pozytywny wpływ na środowisko. ONZ Habitat stwierdziło w swoich raportach, że życie w mieście może być najlepszym rozwiązaniem w walce z rosnącą liczbą ludności (a zatem nadal dobrym podejściem do radzenia sobie z przeludnieniem).17 Wynika to z faktu, że miasta koncentrują działalność człowieka w jednym miejscu, zmniejszając szkody środowiskowe w innych miejscach. Duża koncentracja ludzi sprawia, że ​​korzystanie z samochodów jest niewygodne, a ruch pieszy jest bardziej widoczny w obszarach metropolitalnych niż na obszarach wiejskich lub podmiejskich. Takie pozytywne wpływy zależą jednak od właściwego utrzymania usług miejskich i dobrego planowania urbanistycznego.18

Problemy

Zgromadzenie dużej liczby osób w bliskiej odległości wraz z przemysłem prowadzi do licznych problemów fizycznych i społecznych.

Odpady i ścieki to dwa główne problemy dla miast, podobnie jak zanieczyszczenie powietrza pochodzące z różnych form spalania, w tym kominków, pieców opalanych drewnem lub węglem, innych systemów grzewczych i silników spalinowych. Wpływ miast na miejsca gdzie indziej, czy to w głębi lądu, czy w odległych miejscach, jest rozważany w pojęciu śladu miejskiego („ślad ekologiczny”).

Inne negatywne skutki zewnętrzne obejmują konsekwencje zdrowotne, takie jak choroby zakaźne. Miasta powodują więcej interakcji z większą liczbą ludzi niż obszary wiejskie, a tym samym większe prawdopodobieństwo zarażenia się chorobami zakaźnymi. Jednak wiele wynalazków, takich jak szczepienia, szczepionki i systemy filtracji wody, również zmniejszyło problemy zdrowotne.

Przestępczość jest również poważnym problemem w miastach. Badania wykazały, że wskaźniki przestępczości na obszarach miejskich, zarówno dużych, jak i małych, są wyższe niż na obszarach podmiejskich i wiejskich.1920 W przypadkach takich jak włamanie, większa koncentracja ludzi w miastach tworzy więcej przedmiotów o wyższej wartości, wartych ryzyka przestępstwa.

Zanieczyszczenie
Poważne zamglenie wpływające na Ampang, Kuala Lumpur, Malezja w sierpniu 2005 r.

Zanieczyszczenie polega na wprowadzeniu zanieczyszczeń do środowiska, które powoduje niestabilność, nieporządek, szkody lub dyskomfort w ekosystemie, który dotyczy wszystkich żywych organizmów, w tym ludzi. Zanieczyszczenia mogą przybrać postać substancji chemicznych lub energii, takich jak hałas, ciepło lub energia światła. To rewolucja przemysłowa zrodziła zanieczyszczenia środowiska, jakie znamy dzisiaj. Pojawienie się wielkich fabryk i zużycie ogromnych ilości węgla i innych paliw kopalnych spowodowało bezprecedensowe zanieczyszczenie powietrza, a duża ilość wyładowań chemicznych w przemyśle zwiększyła ładunek nieoczyszczonych ludzkich odpadów.

Niekorzystna jakość powietrza może zabić wiele organizmów, w tym ludzi. Zanieczyszczenie ozonem może powodować choroby układu oddechowego, choroby sercowo-naczyniowe, zapalenie gardła, ból w klatce piersiowej i przekrwienie. W miastach emisje z pojazdów silnikowych są jedną z głównych przyczyn zanieczyszczenia powietrza, uwalniania chemikaliów i cząstek stałych do atmosfery. Typowe gazowe zanieczyszczenia powietrza obejmują tlenek węgla, dwutlenek siarki, chlorofluorowęglowodory (CFC) oraz tlenki azotu wytwarzane przez przemysł i pojazdy silnikowe. Ozon fotochemiczny i smog powstają, gdy tlenki azotu i węglowodory reagują na światło słoneczne. Główne źródła zanieczyszczeń stacjonarnych obejmują zakłady chemiczne, elektrownie węglowe, rafinerie ropy naftowej, zakłady petrochemiczne, działalność w zakresie usuwania odpadów jądrowych, spalarnie, fabryki PCW, fabryki produkcji metali, fabryki tworzyw sztucznych i inny przemysł ciężki.

Zanieczyszczenie wody wynika z uwalniania produktów odpadowych i zanieczyszczeń do spływu powierzchniowego do systemów odwadniania rzek, wypłukiwania do wód gruntowych, wycieków płynów, zrzutów ścieków, eutrofizacji i zaśmiecania. Powoduje około 14 000 zgonów dziennie, głównie z powodu zanieczyszczenia wody pitnej nieoczyszczonymi ściekami w krajach rozwijających się.

Zanieczyszczenie hałasem, które obejmuje hałas drogowy, hałas samolotów, hałas przemysłowy, a także sonar o wysokiej intensywności, powoduje utratę słuchu, wysokie ciśnienie krwi, stres i zaburzenia snu.

Getta
Główny artykuł: Getto
Żydzi używający drewnianego mostu do przejścia z jednej części getta łódzkiego na drugą. Wjazd Żydów do getta nie getta był zabroniony Żydom.

Getto to obszar, w którym osoby o określonym pochodzeniu etnicznym, kulturze lub religii żyją w odosobnieniu, dobrowolnie lub częściej bezwiednie z różnym stopniem egzekwowania przez dominującą grupę społeczną. Pierwsze getta utworzono w celu ograniczenia ludności żydowskiej w Europie. Otaczały je mury, segregujące i tzw. „Chroniące” ich przed resztą społeczeństwa. W erze nazistowskiej getta te służyły do ​​masowego ograniczania, a następnie eksterminacji Żydów.

Dziś termin getto używany jest do opisania zepsutej części miasta, w której znajduje się skoncentrowana i segregowana populacja nielubianej grupy mniejszościowej. Te koncentracje ludności mogą być planowane, na przykład poprzez finansowane przez rząd projekty mieszkaniowe lub nieplanowany wynik samosegregacji i migracji. Często gminy budują autostrady i zakładają dzielnice przemysłowe wokół getta, aby jeszcze bardziej odizolować je od reszty miasta.

Bezdomność
Główny artykuł: Bezdomność
Bezdomny z kolekcją rzeczy, mieszkający pod mostem w Rzymie

Bezdomność jest stanem i kategorią społeczną osób, które nie mają mieszkania, ponieważ nie stać ich na utrzymanie, regularne, bezpieczne i odpowiednie schronienie. Bezdomność stanowi poważny problem od czasu urbanizacji i uprzemysłowienia. W większości krajów w wielu miastach i miasteczkach znajdował się obszar obejmujący biednych, przemijających i poszkodowanych, na przykład „poślizg”. Na przykład w Nowym Jorku istniał obszar zwany „Bowery”, w którym alkoholicy spali na ulicach z butelką w ręku.

Współczesna bezdomność rozpoczęła się w wyniku stresu gospodarczego w społeczeństwie, ograniczenia dostępności mieszkań w przystępnych cenach, takich jak zajmowanie pokoju jednoosobowego (SRO), dla osób biedniejszych. W Stanach Zjednoczonych deinstytucjonalizacja pacjentów z państwowych szpitali psychiatrycznych była czynnikiem wywołującym wstrząs, który zasiał bezdomną populację, szczególnie na obszarach miejskich, takich jak Nowy Jork.21

Slumsach
Miasteczko slumsów w Soweto w Południowej Afryce.

Miasta szanty (zwane także obozami osadniczymi lub fawelami) są osadami (czasami nielegalnymi lub nieupoważnionymi) zubożałych ludzi, którzy mieszkają w improwizowanych mieszkaniach wykonanych ze złomu ze sklejki, blachy falistej i arkuszy plastiku. Miasta szanty, które zwykle budowane są na obrzeżach miast, często nie mają odpowiedniej infrastruktury sanitarnej, elektrycznej ani telefonicznej.

Miasta szanty znajdują się głównie w krajach rozwijających się lub w krajach częściowo rozwiniętych o nierównym podziale bogactwa (lub, czasami, w krajach rozwiniętych dotkniętych poważną recesją). W skrajnych przypadkach miasta slumsów mają populację zbliżoną do populacji miasta.

Rozkład miejski
Urban decay, South Bronx, New York City, 1980.

Rozkład miejski jest procesem, w którym miasto lub jego część popada w ruinę. Charakteryzuje się wyludnieniem, restrukturyzacją gospodarczą, porzucaniem nieruchomości, wysokim bezrobociem, rozdrobnionymi rodzinami, politycznym pozbawieniem praw obywatelskich, przestępczością oraz opuszczonymi i nieprzyjaznymi krajobrazami miejskimi.

Skutki rozpadu miast są sprzeczne z wzorcami rozwoju występującymi w większości miast w Europie i krajach poza Ameryką Północną, gdzie slumsy zwykle znajdują się na obrzeżach głównych obszarów metropolitalnych, podczas gdy centrum miasta i śródmieście zachowują wysokie wartości nieruchomości i stała lub rosnąca populacja. W przeciwieństwie do miast w Ameryce Północnej często obserwowano odpływ ludności na przedmieścia lub przedmieścia miast, jak w przypadku białego lotu. Trend ten zaczął się odwracać w niektórych miastach, gdzie zamożna część ludności wróciła na niegdyś zniszczone obszary.

Nie ma jednej przyczyny rozpadu miast, choć może być wywołana przez kombinację powiązanych ze sobą czynników, w tym decyzji dotyczących planowania urbanistycznego, ubóstwa, rozwoju autostrad i linii kolejowych, podmiejskich, podmiejskich, ograniczeń imigracyjnych i dyskryminacji rasowej.

Rewitalizacja miast lub urbanizacja

Projekt odnowy miejskiej w Melbourne Docklands, przekształcenie dużych dawnych nieużywanych doków w nową dzielnicę mieszkalną i handlową dla 25 000 osóbZdjęcie z 1999 roku, patrząc na północny wschód, na zburzony obecnie projekt mieszkaniowy Cabrini-Green w Chicago, jeden z nich

Pin
Send
Share
Send